電梯噪聲井道隔音技術(shù)

1.  井道隔音：井道也是常見(jiàn)的電梯噪聲來(lái)源，主要是轎廂和軌道的摩擦與震動(dòng)，解決方法就是使用安裝軌道是使用彈性支架，減弱這種震動(dòng)的傳遞，避免震動(dòng)通過(guò)剛性連接、墻壁、向外圍傳播。對(duì)于摩擦噪聲可以在井道內(nèi)進(jìn)行無(wú)極纖維噴涂，提高井道內(nèi)的隔音能力。
 

電梯噪聲治理主要就是解決震動(dòng)問(wèn)題，使用減震器通過(guò)進(jìn)行機(jī)房和井道的隔音，將噪聲控制在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，因?yàn)殡娞萁翟胭M(fèi)用較高，所以建議和物業(yè)進(jìn)行溝通。 通過(guò)眾多的電梯降噪處理，在技術(shù)上和設(shè)備上都能滿足小區(qū)業(yè)主以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)電梯噪聲的要求。
隔聲罩高度需高出室外機(jī)組高度，減輕空調(diào)外機(jī)設(shè)備工作時(shí)向外傳播的噪音，但由于空調(diào)外機(jī)需要與外界環(huán)境聯(lián)系，所以隔聲罩頂部不做封閉，留出空調(diào)外機(jī)與外界空氣流通的通風(fēng)空間，安裝措施檢查:壓縮機(jī)底座使用彈簧避振結(jié)構(gòu)。

  安裝空調(diào)器之前，先抽出底盤，放松螺母，使彈簧在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮避振作用，減少其振動(dòng)與噪聲，4．1隔聲屏障的降噪原理從聲音的物理特性可知，一定波長(zhǎng)的聲波在空氣中傳播時(shí)，如果遇到障礙物，有一部分經(jīng)過(guò)障礙物邊緣產(chǎn)生衍射。

  如果在正對(duì)噪聲傳來(lái)的途徑上，設(shè)立一道與聲波波長(zhǎng)相比有足夠大小尺度，隔聲性能較好的屏障，就能在它的背后某一距離范圍內(nèi)形成低聲級(jí)的[聲影區(qū)"，因聲波波長(zhǎng)大的多，所以聲學(xué)上產(chǎn)生的影區(qū)沒(méi)有明確的界限，4．2隔聲屏障材料。

  結(jié)構(gòu)本身的隔聲性能如果隔聲屏障的材料與結(jié)構(gòu)本身隔聲很差，傳播到它的一個(gè)側(cè)面上的聲波能夠容易透射過(guò)去，在另一側(cè)有較大透射聲，甚至超過(guò)經(jīng)隔聲屏障邊緣衍射達(dá)到的聲壓級(jí)，那就不能形成明顯的聲影區(qū)，隔聲屏障的隔聲量比所需聲影區(qū)的聲級(jí)蓑減值至少大10dB(A),才足以排除透射聲的影響。

  在面對(duì)噪聲源一側(cè)，作率的吸聲處理，對(duì)降噪有好處，同時(shí)，還應(yīng)注意構(gòu)造制作密封，不可有洞孔或縫隙，4．3隔聲屏障的尺寸大小隔聲屏障應(yīng)盡可能做得比聲源尺寸大，若以點(diǎn)聲源計(jì)，則屏障長(zhǎng)大于屏障高3~5倍就能似當(dāng)作無(wú)限長(zhǎng)

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