環境噪聲現狀調查與測量報告恩施噪聲噪音治理企業

a.掌握環境噪聲現狀調查的內容
①評價范圍內現有噪聲源種類、數量及相應的噪聲級。
交通噪聲源應給出相應的種類、流量、流速和路況等 。
工業企業噪聲應給出廠界達標和超標情況。
②評價范圍內現有敏感目標及噪聲功能區劃分情況。
現有敏感目標應調查其名稱、行政區域、數量及戶數等；
環境噪聲功能區應調查當地政府關于功能區劃文件，以確定環境噪聲功能區類別。
③評價范圍內各功能區環境噪聲現狀，各功能區環境噪聲超標情況、邊界噪聲超標狀況及受噪聲影響人口分布等。
b.熟悉環境噪聲現狀調查的方法
收集資料、現場調查和現場測量
c.熟悉環境噪聲現狀測量點的布設原則
①聲環境現狀測量點布置一般要覆蓋整個評價范圍，但重點要布置在現有噪聲源對敏感區有影響的那些點上。多層或高層敏感建筑要增加垂直聲場分布測點，視情況可間隔一、二層布點或逐層布點。繪制監測布點示意圖，明確敏感目標與工程之間的相對位置(方位、距離、高差)及環境特征。

②聲環境現狀測量點布設要考慮建設項目的聲源性質：
對于點聲源性質建設項目，靠近聲源處的測點密度應高于距聲源較遠處的測點密度；
對于線聲源性質建設項目，可根據噪聲敏感區域分布狀況和工程特點，貫徹“以點代線，點段結合，反饋全線”的原則，應確定若干有代表性的典型噪聲測量斷面,在測量端面上距離聲源不同距離處設置一組噪聲測量點（15、30、60、120、240m）
③聲環境現狀測點布設要考慮現狀聲源源強特性：
對于新建工程，當評價范圍內沒有明顯噪聲源且聲級較低時，現狀測點可以大幅度減少；對于改、擴建工程，可按室內和室外聲源分別給出主要聲源的源強；若要繪制現狀等聲級線圖，可采用網格法布設測點。
d.熟悉環境噪聲現狀測量量和測量時段
(1)測量量
①環境噪聲測量量Laeq（A聲級和連續等效A聲級）值；高聲級的突發性噪聲測量量為Lamax（大A聲級）值及持續時間；機場飛機噪聲測量LWECPN(計權等效連續感覺噪聲級)；
②噪聲源的測量量有倍頻帶聲壓級、總聲壓級、A聲級、線形聲級、聲功率級、A聲功率級等；
③脈沖噪聲應同時測量A聲級及脈沖周期。

(2)測量時段
①應在聲源正常運轉或運行工況的條件下測量；
②每一測點，應分別進行晝間、夜間的測量。測量時間與時段應有代表性，要符合各類聲源環境的監測技術規范；對于噪聲起伏較大的情況(如道路交通噪聲、鐵路噪聲等)，應增加晝間、夜間的測量次數，或進行晝夜24小時連續測量，以取得較為客觀、準確的現狀值；機場飛機噪聲必要時應進行一個飛行周期(一般為一周)的噪聲測量。
e.熟悉環境噪聲現狀評價的主要內容

（1） 評價范圍內現有噪聲敏感區、保護目標和噪聲功能區劃分情況。
噪聲敏感區包括名稱、行政區域、數量、戶數人數
(2)環境噪聲現狀的調查和測量方法：包括測量儀器、參照或參考的測量方法、評價標準、測量時段、讀數方法等。
(3)評價范圍內現有噪聲源種類、數量及相應的噪聲級、噪聲時空分布特性，主要噪聲源分析等。
(4)評價范圍內環境噪聲現狀：
①各功能區噪聲級、達標與超標狀況及主要噪聲源；
②評價范圍邊界或工業企業廠界噪聲級、達標與超標狀況及主要噪聲源；
 (5) 分析評價范圍內受噪聲影響的人口分布。

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