收運模式的選擇依賴于配套的末端處理實施及這些末端處理設施的布局位置、服務人口的數量和垃圾收運量。垃圾收運模式主要有以下三種。

 源頭直運模式：垃圾在收集點收集之后，不經過轉運環節，直接運往末端垃圾處理廠。該模式多與壓縮式垃圾收運車輛配合使用，且多用于距離末端垃圾處理設施較近的區域。一般運輸距離小于10km，服務人口小于3萬人，垃圾量小于30t會選擇此種模式。

‚ 單次轉運模式：垃圾收集點收集后，經過小型垃圾轉運站集中轉運后，運往末端垃圾處理廠。利用廣泛布局的小型垃圾轉運站點，對前端收集的垃圾進行預壓縮處理，再運往末端垃圾處理設施。若小型轉運站與垃圾末端處理設施的運輸距離小于30km，則該模式應用效率較佳，若垃圾末端處理設施的位置過于偏僻，運輸距離遠超過30km，則會影響垃圾收運周轉的效率，此時則要考慮進行垃圾的二次轉運。

ƒ 二級轉運模式：垃圾收集點收集后，先后經過小型垃圾轉運站、大型垃圾轉運站二級集中轉運后，在運往末端垃圾處理廠。大型垃圾轉運站處理能力約為1000t，是小型垃圾轉運站的50倍左右，通過大型轉運站的二次集中，再進行壓縮減量，可大大緩解小型垃圾轉運站的壓力，同事也能提高垃圾收運的集約化效率。一般運輸距離大于30km，需要適時布局建設大型垃圾轉運站，進行垃圾收運二級轉運和集約化運輸。

圖2.3  收運模式類型

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